Госкомиссия по вопросам развития Арктики обсудила строительство ледокольного флота
На очередном заседании Государственной комиссии по вопросам развития Арктики был рассмотрен ряд ключевых вопросов, касающихся будущего транспортного флота в этом стратегически важном регионе. В частности, обсуждалось строительство грузового флота высокого ледового класса, необходимого для поддержки крупных добычных проектов, реализуемых в Арктике. К 2030 году для удовлетворения потребностей грузоотправителей потребуется не менее 50 новых судов.
На повестке дня стоял и вопрос об уже существующем портфеле заказов судостроительного комплекса «Звезда», который включает в себя строительство 26 судов для грузоперевозок по Северному морскому пути. Кроме того, в работе находится проект по строительству еще трех танкеров, которые планируется сдать в 2029 году. Заместитель Председателя Правительства РФ и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев отметил, что имеющихся мощностей недостаточно для удовлетворения растущих потребностей в грузоперевозках.
Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда», расположенной в Приморском крае. На данном этапе предприятие уже передало заказчикам пять танкеров типа «Афрамакс» и один ледокольный танкер. Текущие мощности «Звезды» позволяют производить от трех до четырех судов в год, однако после выхода на проектную мощность этот показатель вырастет до 10-12 судов.
Замминистра промышленности и торговли России Альберт Каримов добавил, что в декабре прошлого года был передан первый танкер для перевозки сжиженного природного газа, построенный в России на ССК «Звезда». Этот ледокольный танкер стал головным в серии, предназначенной для проекта «Арктик СПГ – 2». В процессе обсуждения также поднимались вопросы создания новых мощностей на Дальнем Востоке и модернизации «Северной верфи», чтобы соответствовать требованиям для строительства таких судов.
Министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк отметила, что судостроительные предприятия Северодвинска, такие как Севмаш и центр судоремонта «Звездочка», обладают значительным опытом и компетенциями в производстве высокотехнологичной морской техники, которая активно используется в условиях высоких широт. По ее словам, эти предприятия готовы развивать направление по строительству судов снабжения и поддержки, а также научно-исследовательских судов, необходимых для судоходства по Северному морскому пути.
18.04.2026 г. | 12
